发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，发展新能源汽车也是实现碳达峰碳中和目标的重要举措之一。安徽目前已成为全国重要的汽车产业基地，甚至成为新能源重镇。数据显示，2020年安徽省汽车产量逆势增长重回百万行列，实现产量116.1万辆，同比增长23.8%。“十三五”时期，安徽省新能源汽车累计实现产量49.5万辆，占全国比重9.8%，其中2020年产量10.5万辆，位居全国第4。
作为国内新能源汽车产业集聚地，合肥拥有江淮、蔚来、大众安徽、比亚迪等一批新能源整车龙头企业，以及国轩高科、中航锂电等配套企业，一条涵盖整车、关键零部件、应用、配套的完整产业链已成规模，上下游企业有120余家。2021年前7个月，合肥新能源汽车产业产值已超过上年全年；2021年前11个月，新能源汽车产业实现产值同比增长46.4%。
2021年9月，安徽省根据国家《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》和省委省政府关于制造强省的决策部署，省经济和信息化厅组织起草了《安徽省新能源汽车产业发展行动计划（2021-2023年）》。
据了解，安徽省目前以新能源乘用车、客车、货车等产品为主导的整车协同发展态势已基本确立，动力电池及系统、氢燃料电池、电机及控制系统、充电设施建设运营等关键领域拥有一批具有核心技术的行业领先企业，但从当前发展形势看，安徽省新能源汽车产业也面临新问题、新挑战：如在产业规模、产业链培育、推广应用、充电基础设施建设、智能网联发展等方面都存在着差距和不足。只有在快速发展的过程中及时解决问题，同时又坚守住发展的底线，才能稳坐新能源重镇的位置，引领新能源汽车产业的发展。
该基地预计年产量可达35万辆，同步将启动二期研发中心和二期生产基地建设，并将组建近800人的专家团队，建立数字化中心，为旗下新能源产品提供车联网和数字化服务。大众的脚步不止于此，12月13日，总部座落于合肥市新站高新区的系能源电池巨头国轩高科公告称，公司向大众中国非公开发行股份，目前已完成新增股份登记，将于12月15日上市。此次发行完成后，大众中国将成为公司头部大股东。
2021年3月4日，江淮汽车发布公告称，安徽江淮汽车集团股份有限公司与蔚来控股有限公司正式签署合资意向书，共同出资成立“江来先进制造科技(安徽)有限公司”，注册资金拟定为5亿元人民币。4月7日，蔚来第10万台量产车在江淮蔚来合肥先进制造基地量产下线台的跨越。
2021年4月，新桥智能电动汽车产业园区由蔚来与合肥市政府签署深化合作框架协议后共同打造的，园区规划占地总面积16950亩，包括三个区域——智能制造区、研发生活区及生态文化区，共容纳超过1万名研发人员，超过4万名技术工人。合作双方拟将该产业园打造成完整产业链的世界级智能电动汽车产业集群。同时，园区前期投资500亿元，规划整车产能100万辆/年，电池产能100gwh/年，预计总年产值达5000亿元人民币。
2021年5月24日，长三角新能源汽车产业链联盟成立大会在杭州举行，联盟由上汽集团、吉利控股集团、奇瑞控股集团、江苏省汽车工程学会牵头，三省一市共73家新能源汽车产业链企业共同响应成立，涉及电池、电机、车联网、软件等行业上中下游企业。
安徽省本次推荐加入联盟的首批成员单位：有以江淮汽车、奇瑞汽车、蔚来汽车、华菱汽车为代表的整车企业，以国轩高科、华霆动力、明天氢能、绿沃能源为代表的动力电池及回收企业，以巨一动力为代表的电驱动系统企业，以晟泰克为代表的汽车电子企业，以合肥工业大学为代表的高校单位。
2021年10月，第十八届安徽国际汽车展览会车展在合肥滨湖国际会展中心举行，总展出面积超过7万平方米，参展品牌70余个，集结展车千余台，现场开展了百余场精彩纷呈的品牌演绎活动，又一次为安徽地区观众奉上了一场车市盛宴。
2021年11月4日，中国二手车上市头部股优信集团宣布，优信第二家自营大卖场落地合肥。该卖场占地面积近10万平方米，是安徽乃至华东地区蕞大的单体二手车市场。优信二手车合肥大卖场有现车近2000辆，100%为自营车辆，所有车辆一口价，消费者可以一键下单、支持全国送车，支持七天无理由免费退车。优信二手车合肥大卖场同时宣布进军二手新能源车。
2021年12月，国轩高科50吉瓦时（gwh）动力电池项目在合肥开工建设，项目投产后，将为国际一流汽车企业提供新一代电池技术与产品。12月8日，总投资152亿元的力神年产36gwh锂离子电池项目在安徽省滁州市举行签约仪式。
12月17日，安徽省消费者权益保护委员会汽车专业委员会(以下简称汽车专委会)在合肥正式成立，汽车专委会为全省各级消保委组织提供汽车消费纠纷调解专家意见和建议；按“一案一托”原则，调处相关投诉；针对汽车消费引发的突发事件、消费舆情等开展社会监督工作；开展汽车消费教育指导和培训，引导消费者科学、低碳、绿色消费。
江淮大众新能源汽车项目将形成年产10万辆新能源汽车的生产能力，该项目研发中心一期在2021年竣工并投入使用。
12月10日，安徽汽车及零部件产需对接会在宁国召开，对接会旨在落实碳达峰、碳中和重大决策部署，突出新能源汽车发展潮流和趋势，坚持“政府引导、企业主体、市场运作、合作互利”原则，搭建汽车生产及零部件制造企业产需双方沟通交流、合作共赢的平台。
总的来说，2021年合肥正在形成“中国新能源汽车制度”。从安徽全省来看，如安徽汽车产业实现了从零部件到整车生产再到配套设施完善再到二手车市场的匹配落地，更有一系列与消费者关联的服务赋能，其已构建起了严密的汽车产业新格局。形成以合肥、芜湖、安庆等的新能源汽车和智能网联汽车产业示范基地，以合肥、蚌埠为重点的锂电池产业基地。另一方面，以合肥、六安、铜陵、芜湖等市为重点的燃料电池产业集聚区；以合肥、马鞍山等市为重点的新能源商用车基地等。期待明年汽车市场出现更好发展，同时也期待中国汽车消费市场更加透明和成熟。
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